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3·15的到來(lái)，讓部分品牌出盡了“風(fēng)頭”。不過(guò)在保值率排行榜中，它們的影響力并不高，因此對(duì)于排行的影響并不大。與2月份相比，3月的品牌保值率排行基本相似，有一些細(xì)微的變化；且部分二手車價(jià)格有顯著提高。

●自主品牌超半數(shù)保值率提高，五菱奪冠

2月份的時(shí)候，自主品牌保值率最高的是領(lǐng)克，其次是五菱、寶駿、長(zhǎng)安、WEY，廣汽傳祺……時(shí)隔一個(gè)月，除了哈弗和名爵名次未變，其余均有調(diào)整。

五菱今年的新車比較多，從五菱宏光MINIEV到五菱征途，知名度和影響力都更上一個(gè)階梯，保值率大幅提高也是預(yù)料之中的事情。廣汽傳祺排行第二倒是有些出人意料，一來(lái)是新車如傳祺GS3 POWER、傳祺GA4 PLUS、傳祺GS8新車型等的到來(lái)，增加了一定的市場(chǎng)新鮮度和熱度；二來(lái)高端品牌——埃安的活躍度增加，側(cè)面也提升了廣汽傳祺的品牌力。

●主流海外品牌排行穩(wěn)定，別克擠掉起亞

價(jià)格方面，各大品牌都維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，僅馬自達(dá)的二手車有小幅回落。鑒于馬自達(dá)車型在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)，這一點(diǎn)無(wú)可厚非。另外，最近關(guān)于“一汽馬自達(dá)將解散，由長(zhǎng)安馬自達(dá)接管”的言論再度傳了出來(lái)，目前官方還未給予相關(guān)說(shuō)明。若真是這樣，馬自達(dá)在新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)將再度受創(chuàng)。

因電動(dòng)車起火事件，現(xiàn)代一度備受關(guān)注，口碑下降，在二手車市場(chǎng)也出現(xiàn)了回落。取而代之的是別克的加入，據(jù)說(shuō)別克GL8在部分地區(qū)依然存在加價(jià)的情況……

●合資品牌中，日系在前，大眾在后

日系保值率偏高，這是一直以來(lái)大家都知道的事情。不論是新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)，豐田、本田都是熱門選手。另外，兩田之間的保值率很相似，差異不大。大眾的市場(chǎng)保有量很高，加之這幾年口碑受挫，其保值率比華晨寶馬和北京奔馳都要低。

●豪華品牌保值率穩(wěn)中有升

3月份，豪華品牌的保值率排行與2月完全一致，但價(jià)格回升較多。受到汽車芯片缺乏的影響，今年后面一段時(shí)間內(nèi)，豪華品牌二手車的價(jià)格可能還會(huì)有一定程度的提高。

不僅二手車，連新車的終端優(yōu)惠也可能會(huì)收緊，進(jìn)一步導(dǎo)致價(jià)格上升。

●中大型轎車價(jià)格跳水？

從市場(chǎng)大環(huán)境來(lái)看，中大型轎車是唯一在3月出現(xiàn)保值率下降的細(xì)分市場(chǎng)，且中型轎車市場(chǎng)的保值率也基本與2月份持平。面對(duì)更大尺寸的SUV和其他豪華品牌的擠壓，合資中型/中大型轎車的市場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)萎縮，降價(jià)是無(wú)奈也是最有效的選擇。

●純電動(dòng)車保值率提升，宏光MINIEV居功甚偉

可能是五菱宏光MINIEV的暢銷，讓大家看到了小型純電動(dòng)車市場(chǎng)的潛在動(dòng)力。3月份，純電動(dòng)車的保值率提升了7個(gè)點(diǎn)，進(jìn)一步拉近了其與插電混動(dòng)車型之間的距離。（轉(zhuǎn)載）