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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都是什么原因？

作者：admin 來(lái)源：本站原創(chuàng) 日期：2021年03月25日

　　隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保要求的提高，汽車技術(shù)發(fā)展非常迅速。然而，令人費(fèi)解的是，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象卻也越來(lái)越多。為了幫助遭遇到這種情況的車主朋友，我們特此總結(jié)了以下的內(nèi)容。

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　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因

　　1.燃燒狀態(tài)不好

　　發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計(jì)上，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，比如碳?xì)浠衔餁怏w（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)，不僅污染環(huán)境，也會(huì)造成燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。

　　以上各項(xiàng)指標(biāo)分別意味著：

　　碳?xì)浠衔铮℉C）：未經(jīng)燃燒的燃油成份；

　　一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成份，該物質(zhì)對(duì)人類健康有較大的損害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；

　　氮氧化物（NO）：在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)高溫度下產(chǎn)生，表明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，在大氣中會(huì)污染環(huán)境。

　　2發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

　　發(fā)動(dòng)機(jī)另有一個(gè)專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動(dòng)力損失。通常情況下，爆震分為有感爆震和無(wú)感爆震，在無(wú)感爆震的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)監(jiān)測(cè)到的情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制參數(shù)，避免帶來(lái)更大的不良影響，但當(dāng)無(wú)感爆震已經(jīng)超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以調(diào)整的范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。

　　汽車駕駛員對(duì)于爆震的主觀感受通常有三種情況：

　　第一種情況：汽車無(wú)力；

　　第二種情況：汽車無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；

　　第三種情況：明顯有敲缸聲音。

　　在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。

　　車主自己可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮的問(wèn)

　　1清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

　　一旦發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車主應(yīng)該及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，目前正確的清洗方法有兩個(gè)：

　　其一，到維修店用專門的清洗劑清洗積碳（注意，不以用打吊瓶的方法，這個(gè)方法有些是虛假的，會(huì)損壞火花塞甚至造成汽缸腐蝕）；

　　其二，用好的燃油添加劑自己清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。

　　2加更高標(biāo)號(hào)的汽油

　　做完發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后，由于目前符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長(zhǎng)期加95號(hào)以下的汽油的。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)，車主可以選擇加95號(hào)或97號(hào)汽油，通常都可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)量。